The English version is in progress. The text below is in Russian.

«Чтобы выжить, надо двигаться и вооружаться».

Версия 1, 2 сентября 2026. Названия регионов и населённых пунктов рабочие и могут уточняться в процессе разработки.

Краткое превью

Пятнадцать лет назад Союзная Федерация потеряла управление страной. Политическое противостояние, экономический распад, борьба центральной и региональной власти, военный переворот и массовые беспорядки переросли в трёхлетнюю гражданскую войну. Этот период позднее назвали одним словом — Кризис.

Армейские части раскололись. Региональные администрации создавали собственные вооружённые формирования. Склады и военные городки переходили из рук в руки, а тысячи единиц оружия оказались у населения. Когда специалисты нескольких захваченных хранилищ активировали ядерные боеголовки, локальные взрывы уничтожили целые районы. Повреждение атомных станций, плотин, химических предприятий и нефтехранилищ продолжило цепь катастроф.

Основные потери понесло мирное население. Люди покидали мегаполисы и уходили в леса, степи, пещеры, карьеры и заброшенные промышленные районы. Те, кто пытался переждать бедствие в больших городах, часто оказывались без воды, пищи и возможности выбраться.

Централизованное государство исчезло, но жизнь не остановилась. Отдельные районы бывших городов были укреплены, старые мастерские снова заработали, а между поселениями появились торговые маршруты. Главной ценностью стала исправная машина — одновременно транспорт, дом, рабочий инструмент и мобильная крепость.

На крышах автомобилей устанавливают пулемёты, миномёты и пусковые установки. Оружие связано с блоком управления в кабине электромеханическими сервоприводами, поэтому один водитель способен управлять машиной и вести огонь без отдельного стрелка. Найденный на улице автомобиль можно превратить в разведчика, грузовик, боевую машину сопровождения или тяжёлую платформу для добычи ресурсов.

За дороги сражаются несколько сил. Контроль, созданный бывшими военнослужащими и сотрудниками внутренних органов, защищает караваны и Ресурсников. Бандиты объединяются в независимые банды и живут за счёт грабежей, угонов и чёрных рынков. Путешественники сохраняют нейтралитет, а Ресурсники добывают нефть, дерево, камень и металлолом, постепенно восстанавливая экономику.

Мир остаётся суровым, но не безнадёжным. Люди снова строят, торгуют и прокладывают дороги. Возможно, Союзная Федерация погибла не полностью: из-за границ изученной территории иногда прорываются радиосообщения, а последнее правительство могло создать временный центр управления где-то за пределами известного мира.

Союзная Федерация до Кризиса

События происходят в условном мире без точной календарной даты. Его техника, архитектура и бытовая культура соответствуют периоду позднего СССР и ранней России — приблизительно 1988–1995 годам. По улицам ходили простые легковые автомобили, грузовики и автобусы; промышленность опиралась на крупные заводы, железнодорожные узлы, шахты, нефтебазы и военные предприятия.

Государство называлось Союзной Федерацией, а в повседневной речи — просто Союзом. Это была огромная страна с сильным центром и зависимыми от него регионами. К концу своего существования Союз столкнулся сразу с несколькими проблемами:

• экономическим дефицитом и перебоями снабжения;
• конфликтом центральной и региональной власти;
• борьбой внутри правительства и силовых структур;
• массовыми забастовками и беспорядками;
• ростом сепаратизма;
• попыткой военного переворота;
• потерей связи с отдельными гарнизонами и стратегическими объектами.

Ни одна из этих причин отдельно не должна была уничтожить страну. Катастрофой стало их сочетание.

Хронология падения

Раскол

Расколом называют начало открытого противостояния. Региональные администрации отказались выполнять решения центрального правительства, часть армии поддержала переворот, а другая сохранила верность прежнему командованию. Полиция, внутренние войска и военные гарнизоны получали противоречивые приказы.

В крупных городах начались столкновения. Военные склады переходили под контроль местных командиров, ополчений и вооружённых граждан. Сначала оружие брали для защиты районов, но очень быстро оно стало инструментом грабежа и политической борьбы.

Первый год Кризиса

В первый год ещё существовали правительства, фронты и линии снабжения. Стороны считали конфликт временным и боролись за контроль над столицей, железными дорогами, топливными базами и средствами связи.

Промышленные предприятия продолжали работать, хотя персонала и запчастей становилось всё меньше. Первые серьёзные аварии объясняли саботажем. На деле многие объекты разрушались из-за обстрелов, отсутствия обслуживания и попыток запустить повреждённое оборудование.

Второй год Кризиса

Единые фронты распались на региональные армии, военные советы и самостоятельные отряды. Начались массовые грабежи складов. Вооружение продавалось, обменивалось на топливо или передавалось гражданским формированиям.

Разрушение плотин вызвало затопление целых районов. На атомных станциях происходили аварийные остановки и выбросы. Горели нефтехранилища и химические предприятия. Дым и загрязнённые осадки разносились на сотни километров.

Третий год Кризиса

Несколько сторон попытались захватить хранилища ядерного оружия. Часть боеголовок была намеренно активирована военными специалистами для применения против противника. Некоторые взорвались непосредственно на позициях и площадках хранения после срыва запуска или повреждения транспорта. Другие склады дали обычные взрывы, но распространили радиоактивные материалы на большие территории.

Полноценной мировой ядерной войны не произошло. Однако локальных взрывов оказалось достаточно, чтобы уничтожить важнейшие регионы, нарушить энергоснабжение и вызвать новую волну паники.

Столица Союза, Первоград, частично уцелела. В её центральном районе остались повреждённые ядерные объекты, поэтому сохраняется угроза повторного взрыва. Подступы к городу перекрыты, достоверных сведений изнутри нет.

Последнее правительство покинуло столицу. По одной версии, его представители погибли во время эвакуации. По другой — создали временное правительство на ещё не исследованных территориях.

Исход

Массовое бегство из городов получило название Исход. Люди двигались туда, где можно было найти воду, пищу и естественное укрытие:

• в лесные посёлки и охотничьи хозяйства;
• в степи и малонаселённые южные районы;
• в пещеры, шахты и карьеры;
• на фермы и заброшенные сельскохозяйственные комплексы;
• в военные городки и промышленные базы;
• к железнодорожным депо и ремонтным мастерским.

Большинство колонн использовало автомобили. Машины усиливали металлическими листами, сетками, мешками с песком и деталями сельскохозяйственной техники. На крыши ставили найденное оружие. Так обычный транспорт начал превращаться в мобильные крепости.

Годы дорог

После завершения активной войны начались Годы дорог. Старые армии исчезли, но их люди приспособились к новым обстоятельствам. Одни создали Контроль, другие стали основой банд, третьи укрепили независимые города и поселения.

Дороги заменили государственную систему. Они связывают шахты, лесозаготовки, нефтяные участки, рынки и мастерские. Поселение, потерявшее безопасный маршрут, постепенно остаётся без топлива и запчастей. Поэтому современный закон мира звучит так:

Чтобы выжить, надо двигаться и вооружаться.

Мир пятнадцатого года

Через пятнадцать лет после Кризиса большая часть европейской территории бывшего Союза остаётся неизвестной. Изученный мир представляет собой дорожный пояс между лесными районами на севере, затопленными землями на западе, промышленными руинами на востоке и высохшими степями на юге.

Мегаполисы не опустели полностью. Внутри руин существуют укреплённые районы, заводские общины, рынки, базы Контроля и независимые кварталы. Между ними могут находиться километры необитаемой и заражённой застройки.

Радиация и химическое загрязнение распространены локально. Опасными остаются зоны возле ядерных хранилищ, атомных станций, химических предприятий и затопленных промышленных объектов. Большая часть дорог пригодна для движения, но ситуация меняется вместе с погодой и сезонами.

Исследованные территории

Исследованная область пока называется Дорожным поясом. Это не старое административное название, а термин современных путешественников.

Карта концептуальная: расположение регионов и точек ниже ещё не привязано к ней.

Регионы

• Закрытое кольцо — территория вокруг Первограда. Подъезды перекрыты завалами, заражением и остатками старых укреплений.
• Северные леса — источник древесины, дичи и старых лесовозных машин. Зимой здесь особенно опасны снежные бури.
• Затопье — район разрушенных плотин и изменившихся русел. Весенние паводки регулярно уничтожают дороги и временные базы.
• Центральный промышленный пояс — сеть заводов, депо, складов и рабочих городов. Главный источник металлолома и техники.
• Химическая дуга — цепь разрушенных предприятий. При определённом ветре над регионом проходят ядовитые дожди.
• Пепельная степь — засушливый южный район с открытыми трассами и сильными пыльными бурями.

Ключевые точки

• Первоград — закрытая столица и будущая высокоуровневая территория.
• Мостовой — крупнейший независимый торговый город Дорожного пояса.
• Северный Узел — город мастерских, построенный вокруг железнодорожного депо.
• Котельный — энергетический и топливный центр возле восстановленной теплоэлектростанции.
• Береговая — укреплённый город на краю Затопья.
• База «Рубеж» — одна из старейших баз Контроля и возможная стартовая точка Контролёров.
• База «Маяк» — восточный опорный пункт Контроля и центр дальних экспедиций.
• Перекрёсток — нейтральный аванпост и традиционная стартовая точка Путешественников.
• Карьерный — поселение Ресурсников возле каменоломен и пунктов разборки техники.
• Сухая Балка — убежище нескольких банд на границе Пепельной степи.
• Разбор — крупнейший известный чёрный рынок, где разбирают угнанные машины.
• Комбинат-9 — заброшенный промышленный комплекс с высококачественными перерабатывающими установками.

Автомобиль как центр жизни

Автомобиль — главное личное пространство игрока. Он выполняет сразу несколько функций:

• перевозит человека и его имущество;
• защищает от оружия и непогоды;
• служит платформой для вооружения;
• позволяет добывать и перевозить ресурсы;
• обеспечивает радиосвязь;
• становится показателем статуса и принадлежности к выбранному пути.

Машины не собираются с нуля. Игрок находит стандартные модели на улицах, стоянках, в гаражах и на заброшенных объектах. После доставки в собственный гараж автомобиль можно переоборудовать под конкретную задачу: усилить кабину, заменить двигатель, установить броню, увеличить грузовой отсек или добавить вооружение.

Основой мира остаётся простая и ремонтопригодная техника Союзной Федерации. Современных цифровых систем почти нет. Блоки управления оружием собирают из автомобильных, промышленных и военных компонентов.

Сервоприводы вооружения

Крышное оружие связано с кабиной электромеханическими сервоприводами. Водитель использует блок управления и прицельное устройство, не покидая защищённого места. Это позволяет отказаться от отдельного стрелка и делает одиночного водителя полноценной боевой единицей.

Система требует электричества и обслуживания. Повреждение привода может замедлить наведение или полностью заблокировать оружие, поэтому исправные моторы, редукторы и блоки управления высоко ценятся.

Известные виды вооружения

• одиночный пулемёт;
• спаренные пулемёты;
• палубный пулемёт на усиленной платформе;
• установка неуправляемых ракет;
• автомобильный миномёт.

Новые виды оружия будут появляться по мере исследования территорий, восстановления военных объектов и открытия ранее неизвестных регионов.

Топливо и ремонт

Обычные довоенные бензин и дизель считаются роскошью. Они обеспечивают стабильную работу двигателя и улучшают характеристики автомобиля. Большинство жителей использует кустарные виды топлива, произведённые на небольших перегонных установках.

Кустарное топливо дешевле, но может снижать мощность, увеличивать расход и ускорять износ двигателя. Качественное горючее становится стратегическим ресурсом, за который города заключают договоры, а банды нападают на караваны.

Автомобиль можно обслуживать в гараже, на аванпосте или прямо на дороге. Большой ремонтный комплект позволяет другому игроку восстановить разбитую машину на месте. Если такого комплекта нет, вызываются механики или эвакуатор.

Контроль

Контроль возник из объединения людей, которые до Кризиса служили в армии, полиции, внутренних войсках и других силовых структурах. Первые группы независимо друг от друга охраняли колонны беженцев, склады и ремонтные базы. Позднее они установили связь и приняли Устав дорог.

Устав определяет права путешественников, правила использования оружия, порядок охраны караванов и ответственность за нападение на гражданские машины. Контроль считает безопасную дорогу основой восстановления общества.

Фракцией управляет Совет командиров баз. Единого правителя нет: каждая крупная база сохраняет самостоятельность, но обязана соблюдать Устав и выполнять решения Совета.

Контроль:

• патрулирует маршруты;
• защищает Путешественников с хорошей репутацией;
• сопровождает караваны Ресурсников;
• выезжает на сигналы помощи;
• охраняет временные гаражи за отдельную плату;
• удерживает аванпосты;
• ведёт розыск Бандитов;
• организует экспедиции в новые регионы.

Контроль действительно защищает людей, но требует регистрации, дорожных сборов и соблюдения правил вооружения. Внутри фракции есть сторонники усиления военной власти. Это создаёт главный внутренний конфликт: где заканчивается защита и начинается диктатура?

Путешественники

Путешественники — свободные граждане дорог. Они не образуют единой организации и сохраняют нейтралитет по отношению к основным силам. Путешественник может перевозить грузы, исследовать руины, искать запчасти, выполнять контракты и помогать другим игрокам.

Нейтралитет не даёт неприкосновенности. Контроль защищает прежде всего тех, кто обладает хорошей дорожной репутацией. Бандиты могут торговать с Путешественником, потребовать плату за проезд или попытаться ограбить его.

Путь Путешественника подходит тем, кто не хочет связывать себя обязательствами и предпочитает исследование, поиск работы и свободное движение между городами.

Ресурсники

Ресурсники добывают четыре основные группы сырья:

• нефть;
• древесину;
• камень;
• металлолом.

Они строят гаражи и блокпосты, размещают склады, устанавливают защитные турели и небольшие перерабатывающие установки. Домашнее оборудование даёт ограниченное количество материала среднего качества.

Для получения более чистого топлива, прочного металла и качественных строительных компонентов приходится использовать крупные установки на заброшенных заводах. Такие экспедиции требуют транспорта, охраны и удержания территории во время переработки.

Ресурсник может создать артель, производственную компанию или собственную торговую сеть. Контроль охраняет его объекты и караваны за плату. Успешный Ресурсник постепенно превращает небольшой гараж в центр торговой империи.

Бандиты

Бандиты не являются единой фракцией. Это множество независимых банд со своими названиями, вожаками, цветами и правилами.

Первые банды появились из отшельников и беглецов, которые не хотели присоединяться к военным, городам или производственным общинам. Не все независимые группы становились преступниками, но часть из них постепенно перешла от обмена к вымогательству, а затем к грабежам и убийствам.

Банды добывают ресурсы посредством:

• нападений на Путешественников;
• ограбления караванов;
• захвата грузов Ресурсников;
• налётов на гаражи;
• угона разбитых машин;
• контрабанды;
• продажи оружия и деталей на чёрных рынках.

Для крупного нападения несколько банд могут временно объединиться. После дележа добычи такая коалиция часто распадается или начинает внутреннюю войну.

Бандиты не могут въезжать в обычные торговые города: охрана и турели реагируют на них немедленно. Они используют собственные убежища, захваченные аванпосты и нейтральные пункты, готовые принимать любого посетителя.

Отшельники и независимые жители

Отшельники живут в лесах, степях, пещерах, шахтах и изолированных поселениях. Они не относятся к одной стороне. Одни готовы обменивать припасы и давать убежище, другие считают любого чужака угрозой.

Независимые поселения могут заключать договоры с Контролем, платить бандам, нанимать Путешественников или создавать собственную охрану. Их отношение к игроку зависит от его репутации и предыдущих действий.

Торговые города

Крупные торговые города независимы от Контроля и управляются собственными советами. Контроль может заключать с ними договоры об охране дорог, но не имеет права назначать городское руководство.

Внутри города порядок поддерживают охрана и стационарные турели. Оружие игрока не отключается автоматически, однако нападение немедленно вызывает вооружённую реакцию. Нарушитель теряет репутацию и доступ к торговле.

Крупный город невозможно захватить как обычный аванпост. Группировки могут добиваться торговых льгот, заключать договоры о снабжении и получать право на размещение представителей.

Аванпосты

Аванпост — небольшая укреплённая точка с мастерской, местом эвакуации, складом и ограниченным рынком. Существуют четыре основных типа:

• аванпосты Контроля — принимают законопослушных игроков и атакуют Бандитов;
• аванпосты банд — обслуживают союзные преступные группы;
• независимые аванпосты — устанавливают собственные отношения с окружающими силами;
• нейтральные аванпосты — принимают мирных и Бандитов, пока посетители соблюдают местные правила.

В отличие от городов, аванпосты могут переходить под управление разных группировок. Их захват меняет безопасность маршрута, доступность ремонта и направление торговли.

Радиосвязь

Игроки связываются через автомобильные радиостанции ближнего действия. Единой защищённой сети нет. Любой находящийся рядом человек может подключиться к используемой частоте.

Просьбу о ремонте могут услышать союзники, случайный Путешественник или Бандиты, решившие устроить засаду. Радио помогает создавать колонны и сообщать о событиях, но никогда не гарантирует безопасность.

Иногда в эфир прорываются дальние передачи неизвестного происхождения. Они слишком короткие и искажённые, чтобы определить источник, но подтверждают: за границами Дорожного пояса кто-то продолжает использовать мощные радиостанции.

Погода и природные угрозы

Смена сезонов влияет на маршруты и состояние техники.

• Паводки затапливают низины, разрушают временные мосты и изменяют дороги Затопья.
• Пыльные бури снижают видимость в Пепельной степи, забивают фильтры и затрудняют навигацию.
• Ядовитые дожди возникают возле Химической дуги, когда ветер переносит загрязнения от разрушенных предприятий и горящих хранилищ.
• Снежные бури перекрывают северные маршруты, увеличивают расход топлива и вынуждают колонны искать укрытие.

Эти явления имеют природное и техногенное происхождение. В мире нет мутантов, аномалий или сверхъестественных сил.

Игровые пути

Survival Rust Machine не ограничивает игрока неизменным классом. Вместо этого он выбирает социальный и экономический путь.

Свободный Путешественник

Исследование, перевозка грузов, случайные контракты, поиск деталей и помощь другим игрокам. Путешественник сохраняет максимальную свободу, но не получает постоянной поддержки организации.

Ресурсник

Добыча, переработка, строительство, торговля и создание собственной промышленной сети. Главная цель — превратить личный гараж в устойчивое производство и торговую империю.

Контролёр

Патрулирование, защита караванов, охрана гаражей, выезды на помощь и борьба с бандами. Контролёр получает поддержку фракции, но обязан следовать Уставу дорог.

Бандит

Грабежи, угоны, налёты и чёрный рынок. Игрок выбирает конкретную банду или создаёт собственную, объединяясь с другими участниками для нападений на караваны и Контроль.

Путь можно поменять, но прежние достижения и репутация теряются. Новая карьера начинается с чистого листа на стартовой территории выбранной стороны.

Основные игровые механики

Поражение и эвакуация

При полном разрушении автомобиля водитель выживает в защищённой кабине. Далее возможны два варианта:

1. Союзник или случайный игрок использует большой ремонтный комплект. Машина восстанавливается, и водитель продолжает путь с места боя.
2. Вызываются механики или эвакуатор. Автомобиль доставляется на ближайший доступный аванпост, где владелец оплачивает ремонт.

Разграбление машины

Победитель может забрать перевозимый груз, часть запчастей и установленное оружие. Если он организует собственную эвакуацию разбитой машины, её можно доставить на чёрный рынок и разобрать за дополнительные детали и деньги.

В этом случае прежний владелец начинает путь заново со стартовой точки своего текущего пути на стандартном автомобиле.

Гаражи и склады

Игрок может построить гараж, разместить в нём склад, перерабатывающее оборудование и защитные турели. Чужой гараж разрешено атаковать.

Частично разрушенная база позволяет похитить содержимое склада. Полное уничтожение даёт дополнительные строительные ресурсы. Восстановить уничтоженный гараж невозможно — его приходится строить заново.

Репутация

Репутация формируется из действий игрока. Выполнение контрактов, честная торговля, помощь на дороге и защита караванов повышают доверие. Нападения, грабежи и убийства приводят к розыску.

Высокая репутация открывает защиту Контроля, выгодные договоры и доступ к городам. Статус Бандита закрывает обычные торговые центры, но открывает убежища и чёрные рынки.

Объединения игроков

Игроки создают артели Ресурсников, транспортные компании, отряды Контроля и независимые банды. Они могут передавать по радио сообщения о нападениях, просить ремонт, собирать караваны и совместно защищать территорию.

Живой мир

Дороги существуют даже без участия игроков. Управляемые игрой патрули Контроля выезжают на вызовы, караваны перевозят товары, Ресурсники работают на объектах, а банды устраивают засады.

Аванпосты переходят между группировками. Независимые города заключают договоры с влиятельными объединениями, предоставляя торговые условия и доступ к инфраструктуре.

Центральный сюжет

История объединяет три главные тайны:

1. Куда исчезло последнее правительство Союзной Федерации?
2. Что происходит внутри закрытого Первограда?
3. Какая последовательность решений привела к активации ядерных боеголовок?

У Кризиса не было одного организатора. Страна погибла из-за борьбы за власть, страха, амбиций, неверных приказов и попыток каждой стороны спасти только собственную часть системы.

Каждый игровой путь исследует эту историю со своей стороны.

• Путешественники прокладывают маршруты и находят источники дальних радиосигналов.
• Ресурсники восстанавливают предприятия и обнаруживают следы эвакуации государственного оборудования.
• Контроль собирает военные архивы, журналы приказов и сведения о последних днях столицы.
• Бандиты ищут секретные арсеналы и выходят на людей, участвовавших в захвате ядерных хранилищ.

Сюжетные линии различаются, но постепенно складываются в единую картину.

Исследование новых территорий

Новые регионы открываются общими усилиями игроков. Для дальней экспедиции необходимо:

• собрать топливо и ремонтные материалы;
• восстановить дорогу или переправу;
• снабдить разведывательную колонну;
• защитить её от банд и непогоды;
• построить временный аванпост;
• удерживать линию снабжения.

Так расширение карты становится событием всего мира, а не только отдельным заданием.

Первоград предназначен для будущего крупного дополнения. До его открытия игроки будут собирать сведения о закрытом кольце, угрозе повторного взрыва и возможной связи столицы с временным правительством.

Настроение мира

Survival Rust Machine — суровая история, в которой опасность не отменяет надежду. Старое государство разрушено, но люди снова объединяются, строят мастерские, открывают рынки и защищают дороги.

Новый мир может повторить ошибки Союзной Федерации и снова отдать власть тем, кто обещает безопасность. Он также может остаться раздробленным и погрузиться в бесконечную войну за ресурсы. Итог зависит не от предсказания или сверхъестественной силы, а от решений людей.

Каждый отремонтированный автомобиль, доставленный груз и открытый маршрут становится небольшим доказательством того, что Кризис не смог уничтожить общество окончательно.

Пока работают двигатели, у этого мира остаётся будущее.